دسته موتور گرد فلزی پژو 405 S4T

۱. عملکرد اصلی:

· نگهداری و مهار جعبه دنده/موتور: بخش عقب موتور یا جعبه دنده را به شاسی یا زیرشاسی خودرو متصل و ثابت نگه می‌دارد تا از حرکت بیش‌ازحد آن جلوگیری کند.
· جذب لرزش و ضربه: با استفاده از یک هسته لاستیکی متراکم و محکم که بین دو صفحه فلزی قالب‌گیری شده، لرزش‌های عمودی و چرخشی موتور و جعبه دنده را جذب کرده و انتقال آنها به بدنه و کابین را کاهش می‌دهد.
· تحمل بارهای گشتاوری: هنگام شتاب گیری و ترمز، گشتاور تولیدی موتور را تحمل کرده و از چرخش یا جابجایی شدید مجموعه پیشرانه جلوگیری می‌کند.

۳. نشانه‌های خرابی:

· لرزش شدید فرمان و کابین به‌ویژه در دور آرام موتور یا هنگام رها کردن کلاچ.
· ضربه و صداهای کوبنده از زیر خودرو (مخصوصاً هنگام تعویض دنده، شتاب ناگهانی یا رها کردن گاز).
· جابجایی محسوس موتور (با تکان خوردن محسوس موتور هنگام استارت یا خاموش کردن).
· ترک‌خوردگی، پارگی یا جداشدگی هسته لاستیکی از پوسته فلزی (قابل مشاهده در بازدید چشمی).