توپی سرکمک EF7 سمند S4T

۱. عملکرد اصلی:

· اتصال کمکفنر به بدنه: قسمت بالایی کمکفنر (ستون تعلیق) را به شاسی خودرو متصل میکند و وزن بخشی از خودرو را تحمل مینماید.
· چرخش و حرکت دورانی: بیرینگ (یاتاقان) موجود در توپی این امکان را فراهم میکند تا هنگام چرخش فرمان، کل مجموعه کمکفنر و چرخ بتواند به نرمی بچرخد، بدون اینکه میله پیستون کمکفنر بپیچد.
· جذب ارتعاشات و لرزهها: قسمت لاستیکی (بوش) توپی، لرزهها و ضربات ناشی از جاده را که از طریق کمکفنر به بدنه منتقل میشود، جذب و ایزوله میکند و از ورود آنها به کابین و فرمان جلوگیری مینماید.
· حرکت پذیری محدود: امکان حرکت محدود کمکفنر در جهات مختلف (برای تطابق با ناهمواریهای جاده) را فراهم میکند.

۲. نشانههای خرابی توپی سر کمک:

· صدا: تق تق یا کوبیدن از جلوی خودرو (مخصوصاً روی دستاندازها یا هنگام چرخش فرمان).
· سختی در چرخش فرمان: فرمان سنگین یا خشک میشود (به دلیل خرابی بیرینگ).
· لرزش فرمان: ارتعاش غیرعادی در غربیلک فرمان، مخصوصاً در سرعتهای بالا.
· سایش غیریکنواخت لاستیکها.
· خروج از حالت هندلینگ نرمال: خودرو در پیچها احساس بیثباتی یا شناوری دارد.