سیبک فرمان چپ و راست پژو 405 S4T

سیبک فرمان (Steering Tie Rod End) در پژو (و به‌طور کلی در سیستم فرمان خودروها) یک قطعه حیاتی است که اتصال بین سیستم فرمان و چرخ‌ها را برقرار می‌کند. عملکرد آن را به‌طور خلاصه می‌توان به شرح زیر بیان کرد:

عملکرد اصلی سیبک فرمان:

1. انتقال حرکت: حرکت چرخشی فرمان (از طریق جعبه فرمان یا رک و پینیون) را به حرکت چرخ‌ها (چپ یا راست) تبدیل می‌کند و باعث تغییر جهت خودرو می‌شود.
2. حفظ زاویه چرخ‌ها: در حفظ و تنظیم زاوایای چرخ (مثل توی-این Toe-In) نقش دارد. تنظیم دقیق آن برای هدایت صحیح، فرمان‌پذیری مناسب و جلوگیری از ساییدگی لاستیک‌ها ضروری است.

جایگاه در پژو:

· در پژوهای معمول (مانند ۲۰۶، ۲۰۷، ۴۰۵، پارس و ...)، سیبک‌ها به دو صورت سیبک فرمان چپ و سیبک فرمان راست وجود دارند و هر کدام یک سر به طرف فرمان (میله درگ) و سر دیگر به پایه چرخ (سگ دست) متصل می‌شوند.
· در برخی مدل‌های پژو (مانند ۲۰۶ SD و ۲۰۷)، ممکن است از نوعی سیستم فرمان با سیبک میانی نیز استفاده شود که عملکرد کلی مشابهی دارد.

نکات کلیدی:

· قطعه ایمنی: خرابی یا لقی سیبک فرمان می‌تواند منجر به از دست دادن کنترل فرمان شود و بسیار خطرناک است.
· علائم خرابی: شامل لعاب دادن فرمان (احساس لقی)، صداهای تقه از جلو در دست‌اندازها، کشیده شدن خودرو به یک طرف و ساییدگی غیرعادی لاستیک‌ها.